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公司新聞
近日，寧夏能源化工冶金通信工會第三屆職工技術創新成果評選結果正式揭曉。西創寧東鐵路公司申報的2項創新成果從全區107項申報成果中突圍獲獎并名列前茅，分別排列第2和第17位。這一佳績展現了職工立足崗位的創新智慧與實踐成效，也充分彰顯了公司在推動技術進步與成果轉化方面的堅實力量。
煤炭漏斗車底門連桿鎖閉狀態
監測裝置
這是繼拿下國家實用新型專利和計算機軟件著作權證書之后，“伏恒創新工作室”斬獲的又一殊榮。
圖為位置傳感器安裝位置示意圖
直擊痛點：
傳統巡檢難防“漏網之魚”
煤炭作為國家能源安全“壓艙石”，運輸過程中，煤炭漏斗車底門的鎖閉狀態直接關系到煤炭運輸安全。過去，確認底門鎖閉狀態全靠人工巡檢，作業人員在粉塵彌漫、光線昏暗的現場逐一檢查，不僅耗時費力、效率低下，還常因環境惡劣出現誤判，給運輸安全埋下隱患。一旦底門未關或異常開啟，輕則導致煤炭灑落，造成資源浪費與環境污染，重則引發軌道卡滯、車輛傾覆，中斷鐵路行車，引發重大鐵路安全事故。
圖為關閉到位狀態圖
創新破局：
給煤炭漏斗車裝上“智能之眼”
為解決這一行業難題，“伏恒創新工作室”以“降本增效、保障安全”為目標，反復研究車輛結構與作業場景，最終拿出了“黑科技”方案：在漏斗車二級鎖閉裝置曲拐處，安裝了耐高溫釹鐵硼感應片、非接觸式車載位置傳感器與車載無源前置器，相當于給底門裝了“智能之眼”。借助車載無源前置器與地面讀取裝置的射頻感應通訊，實時采集車輛信息、底門鎖閉狀態等數據，無需人工干預。同步開發的地面監控軟件，能毫秒級識別異常，一旦發現底門未關嚴，立即觸發警報并推送信息到服務器終端，實現了煤炭漏斗車底門連桿鎖閉狀態的不停車監控。
圖為未關閉到位狀態圖
經市場調研，煤炭漏斗車加裝底門鎖閉狀態監測裝置為行業首例，該裝置解決了煤炭漏斗車底門連桿鎖閉狀態必須要人工檢查的行業難題，既提高了卸車效率，又減少了現場作業人員勞動強度，降低了用工成本，同時對車輛本身設計提供了優化方案，具有較高的行業推廣性。
機車車鉤多功能安裝器
“劉永平創新工作室”研發的“機車車鉤多功能安裝器”不僅破解了機車檢修領域的安全難題，更以“降本、提效、保安全”的顯著優勢，為公司設備升級提供了實踐范例。
直面傳統作業
“三大安全隱患”痛點
在機車日常檢修中，車鉤拆裝是關鍵環節。按照操作規范，每次定檢都要拆解車鉤進行探傷。此前采用的“天車+人工配合”模式，有三大安全隱患。一是車鉤因縮進機車前端，需作業人員站在渡板上向后拉拽才能吊運，易發生掉落地溝事故；二是人員需全程在吊物下方作業，吊繩斷裂或吊物脫落可能造成砸傷；三是組裝對位時，因車頭突出導致車鉤與吊鉤無法垂直，需人力推頂配合，對操作熟練度要求極高。
創新突破，
實現“四重核心功能”
“每次看著同事在溝邊、吊物下作業，都捏著一把汗。”項目負責人劉永平表示，作為創新工作室領軍人，他帶領創新工作室團隊，決心通過技術創新消除這個“老大難”問題。一是創新便攜式外形設計，體積小巧便于現場移動；二是搭載自主起升功能，精準匹配車鉤拆裝對位；三是研發地面、鐵軌雙功能行走裝置，可自由切換滿足不同作業場景；四是加入裝置鎖閉功能，確保作業過程穩定安全。
該裝置的成功研制，標志著機車車鉤拆裝除特殊情況外，可以不用天車配合作業，有效防止拆裝車鉤時作業人員有被砸傷、掉落地溝的安全風險，切實提升作業效率和作業安全性。
此次職工技術創新成果的取得，不僅是對公司創新工作室和個人辛勤付出的高度肯定，更是公司創新活力和發展潛力的生動體現。展望未來，公司將以此為契機，進一步營造尊重創新、鼓勵探索的濃厚氛圍，激發全體職工的智慧和創造力，凝聚起更強大的攻堅克難力量，推動更多創新成果涌現，為公司在電氣化新征程和高質量發展中注入更多“匠心動能”。（寧東鐵路公司 王帥、龔華剛、樊恒/文、圖）
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