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隨筆小記編者按
為深入推進統一思想凝聚人心、團結奮進提振信心“兩心工程”，進一步激勵廣大干部職工凝心聚力謀發展、奮發進取譜新篇，充分發揮精神激勵、榮譽激勵、工作激勵作用，以實干實績為公司高質量發展添磚加瓦。現推出“兩心工程”先進人物事跡系列展播，通過多維度講述一線職工堅守崗位、勇于創新、傳承精神等動人故事，傳遞積極向上的正能量。
現將2025年10月《國家能源》雜志刊載的劉永平先進事跡全文轉發如下。
在寧夏西部創業公司寧東鐵路公司檢修車間主任劉永平辦公桌上的玻璃板下，至今仍壓著1997年領取第一筆工資時的匯款單存根。當時，領到第一筆工資后，他把大部分錢寄回了陜北老家，余下的錢買了本《電工原理》。連他自己也沒想到，當年的這個看似細微的舉動，卻對他的職業生涯產生了深刻影響。
28年后，當寧夏回族自治區勞動模范的獎章掛在劉永平胸前時，他的思緒又飛回了那些激情燃燒的歲月。這個從黃土地走出的農家子弟，用勤勞的雙手在塞上大地書寫了一幅新時代工人不懈奮斗的華美篇章，也對“勞動創造幸福”作出了最生動的注解。
逆襲之路：從臨時工到技術尖兵
1997年的夏天，22歲的劉永平站在大古鐵路（寧東鐵路前身）門前，手里攥著被汗水浸出褶皺的高中畢業證。這個從陜北來的農村青年，望著延展到遠方的兩條鋼軌，暗自下了決心：一定要憑本事吃飯！
劉永平是以臨時工的身份入職公司的，但公司引進的新設備——內燃機車，給了他成長與轉型的機遇。第一次見到DF4B型內燃機車電路圖時，密密麻麻的電路像天書般向劉永平壓過來。一個懂電路的老師傅打趣道：“小劉，這鐵疙瘩的電路布線可比你家拖拉機復雜百倍。”就這樣，劉永平在機車上開啟了另類的“大學生活”。
白天，劉永平呆在內燃機車上，拿著筆記本標注線路編號走向。深夜，在宿舍昏黃的燈光下，機車電路圖紙被他翻出毛邊。那時的車間主任至今仍記得，當別人午休劉永平在研究電路圖，夜晚熄燈后他打手電筒仍然在研究。有次在機車上核對線路，劉永平忘了時間，還被鎖在機車大庫里過了一夜。
2009年寒冬的一次搶修，成為劉永平職業生涯的轉折點。因為這次讓人印象深刻的表現，他被領導、同事賞識，一年后被提拔為機輛段檢修車間技術專責。
當時正值春節期間，一臺機車主電路突發故障，老師傅們研究了半天，圍著圖紙束手無策。這時，劉永平突然開口：“能不能試試跨接線路，短接一部分電機控制電路，找到電機電路斷點所在？”說這話之前，他已經在機車地溝里用萬用表逐個節點排查，檢查了機車電機的電路走向，大概判斷出故障的所在。
在眾人詫異的目光中，劉永平僅用兩個小時就找到了繼電器觸點氧化問題，最終趕在晨曦前讓機車重新轟鳴。那天，他第一次感受到了技術的魅力，也更激發了他學習本領的熱情。
知識改變命運的軌跡仍在他身上延伸。白天處理完機車故障后，夜晚他把《電機學》重點抄在筆記本上反復學習，甚至經常騎車到10公里外的夜校“充電”。2016年，劉永平取得石家莊鐵道大學車輛工程本科學歷。由此，技術的質變迎來了他人生的蛻變。
如今，他不僅是高級技師、高級工程師，還是寧夏回族自治區第二屆“塞上工匠”，用實力書寫了藍領工人的奮斗篇章。
故障突圍：將痛點變成創新點
“劉主任，機車要趴窩了！”一個萬籟俱寂的凌晨，對講機中傳來的聲音，刺破了夜晚的寂靜。
電話那頭，乘務員的聲音里透著著急與緊張。一臺正在擔當運輸任務的機車突然主回路接地，司機室微機屏上瘋狂閃爍著紅色警示：主電路過流，卸載燈常亮。從睡夢中驚醒的劉永平肌肉記憶般翻身坐起，幾乎同一時間，他說：“轉換接地開關至接地位，勵磁開關置勵磁二位，立即甩電機試驗！”
床頭老式鐘表在空氣中滴答作響，一分鐘后，電話那頭傳來乘務員喜悅的聲音：“故障解除了！”這樣的“午夜急診”，在劉永平多年的鐵路生涯中已上演過數百次。
劉永平干的是機車電器檢修相關工作，他的電氣理論知識都是通過不斷地自學和實踐豐富起來的。他曾開玩笑說：“我走的路是‘野路子’，上不了臺面。”但就是他這個“野路子”，多年來發揮了大能量。2021年11月由寧夏能源化工冶金通信工會命名的“劉永平創新工作室”正式掛牌成立。
2025年4月，西創寧東鐵路12臺幾乎報廢的除雪設備被劉永平創新工作室“救活了”——設備響應速度提升60%，操作失誤率下降80%，啟動成功率提升80%。在這場“廢鐵重生”的攻堅戰中，劉永平為寧東鐵路節省成本超萬元。
劉永平的創新哲學里帶著西北漢子的實在：省下的就是賺來的，要把痛點變成突破點。在劉永平創新工作室的陳列柜里，這樣的技術革新比比皆是，有的已申請為國家實用新型專利：遠程黃油加注機讓工作效率提升3倍；內燃機車加裝冷卻風扇轉速測速裝置，加裝防燃油飛濺隔離裝置，年節省維修費用18.7萬元；電源狀態智能檢測裝置有效應對鐵路道口欄桿不起桿、不放桿預警提示，確保鐵路道口行車安全……
這些用電氣線路設計寫就的“詩篇”中，最讓劉永平自豪的，便是牽頭研制的列車安全智能控制裝置，該裝置有效解決了線路區段信號盲區、尾部機車無法及時得到停車指令而引發列車脫軌的重大安全問題。通過近幾年的運用測試，該創新成果每年可為公司節約成本180余萬元，先后榮獲寧夏能源化工冶金通信工會第二屆職工技術創新成果二等獎，全國地方鐵路協會首屆“蜀道鐵運杯”五小創新競賽二等獎，取得國家知識產權局“實用新型專利證書”……
薪火相傳：一個人帶動一群人
2025年“五一”前夕，劉永平站在寧夏回族自治區勞動模范領獎臺上，聚光燈下，他胸前的勞動模范獎章閃著亮光。“我不過是千萬鐵路人中普通的一個。”他的獲獎感言依舊樸實。二十八年的堅守與付出，他詮釋了“工匠精神”的時代內涵：
——那是在2000多個日夜中寫就的厚厚幾大本泛黃的技術筆記；
——那是在20余項創新中迸發的智慧光芒；
——那是在劉永平創新工作室里孵化出的技術種苗。
檢修車間的樊恒仍記得第一次處理機車故障時的情景。“師傅把機車電源斷電，讓我摸遍所有接線端子，他說‘技術要長在手指頭上’”。如今，這個曾經的學徒工已成為獨當一面的技術大拿，面對機車電器專業方面的疑難雜癥，他總能游刃有余地處理，即使是復雜的微機電路，他也能快速判斷出問題所在、從容應對。今年樊恒剛被公司評為崗位技術能手。
“我喜歡給大家答疑解惑，希望通過我的微薄力量能夠培養出更多的高技能人才。”劉永平說道。
2006年公司機車轉型后，面對全新的領域，大家都努力在自己細分專業里摸索，希望早日學懂弄通機車結構、作用原理、檢修標準。“野路子”劉永平在機車上又“野”了一回。當大家還在摸索和研究時，他已經制作出了調速器的動態原理圖，不厭其煩地一遍遍給大家講解，直到全員掌握為止。
這些年來，工作室成員馬岳在劉永平的帶領下，深入研究柴油機聯合調節器，現已成為車間柴油機方面的專家。在劉永平創新工作室的引領下，馬岳牽頭主持了機車燃油飛濺裝置等項目的改造，帶領班組年輕員工在創新的道路上不斷探索。
令劉永平最欣慰的是，創新的火種正在燎原，一池春水激活了人才的競相涌現。在劉永平創新工作室，這些年走出過技師1人、高級工9人、中級工27人、崗位技術能手10余名。
領完獎回公司的路上，劉永平說：“馬上要進入電氣化時代了，我要帶領大家盡快學習新技術，爭取跑在技術更迭的前面，讓‘工匠精神’這把火炬傳承到新時代工人的手中。”他的眼中透著光芒。二十八年風雨兼程，劉永平還像他檢修的機車一樣，始終保持著“全速前進”的狀態。
遠處，一列滿載煤炭的列車正穿越蒼茫的寧東大地，悠長的汽笛聲在戈壁灘上回蕩。它將駛入下一站，下一站又將是新的起點。鳴笛、出發、駛入、進站……一如劉永平的創新之路：沒有終點，只有新的起點。（作者單位：西部創業）
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【劉永平簡介】
劉永平，陜西省清澗縣人，1997年入職西創寧東鐵路公司。先后從事車工、機車檢修等工作。歷任寧東鐵路公司檢修車間電機電器組工班長、檢修車間電器技術員、機輛段機車檢修專責、西部創業技術裝備部機車車輛檢修專責、寧東鐵路公司檢修車間副主任等職務。現任西創寧東鐵路公司機輛段檢修車間黨支部書記、主任。
劉永平長期扎根在生產一線，以實際行動生動踐行“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，為廣大鐵路職工樹立了學習榜樣。
在個人榮譽方面，他先后榮獲自治區總工會“創雙優”百名技術能手、自治區“塞上工匠”提名人選、自治區五一勞動獎章、自治區勞動模范等稱號，2025年8月榮獲自治區第二屆“塞上工匠”。
在技術創新領域，劉永平主持研發的多個項目獲得重要獎項：
“列車安全智能控制裝置”獲中國地方鐵路協會首屆“蜀道鐵運杯”五小創新二等獎
“整備庫安全防護智能預警裝置”獲中國地方鐵路協會首屆“蜀道鐵運杯”五小創新三等獎
“遠程智能黃油加注機”獲自治區第二屆職工技術創新成果評選優秀獎
“列車安全智能控制裝置”獲寧夏能源化工冶金通信工會第二屆職工技術創新成果二等獎
2025年，“劉永平創新工作室”研發的“機車車鉤多功能安裝器”獲寧夏能源化工冶金通信工會第三屆職工技術創新成果獎
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