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大道如虹筑坦途
——“十四五”固原市交通建設交出亮眼答卷
路通人興，道暢業旺。交通，不僅是一座城市發展的血脈，更是民生幸福的根基。
當“十四五”的成績單在六盤大地上鋪展，我市的交通網絡實現了歷史性跨越——等級公路總里程達到11422公里，構建起“三縱三橫兩聯”高速公路網與“五縱五橫一環十八連”普通干線公路網的宏大格局。
五年間，一條條公路舒展、延伸，承載著固原人民對美好生活的向往，見證著這座城市從昔日的“神經末梢”向“區域樞紐”的華麗轉身，也鐫刻下交通人“頑強拼搏、甘當路石”的奮斗足跡。
行駛在G85銀昆高速固原段，寬闊平坦的公路如一條黑緞帶穿山越嶺，串聯城鄉。這條被譽為固原“南出北上”的發展大動脈，不僅拉近了地理距離，更拓寬了發展空間。
中鐵建公路運營有限公司銀昆項目經理部黨支部書記、總經理張建軍表示：“這條高速為固原帶來實實在在的發展機遇。”據統計，今年上半年，銀昆高速沿線農產品外銷額同比增長30%，重型貨車因平均單程縮短150至200公里，單次可節約燃油費用300至400元。疊加國家“綠色通道”政策，普通貨運車輛綜合運輸成本整體下降12%至15%。
“十四五”以來，我市持續完善高速公路骨架，截至2024年底，全市高速公路規劃總里程682公里，已建成431公里，建成率達63.2%；新改建經濟干線1128公里，普通公路網基本成形。62個鄉鎮實現干線公路全覆蓋，農村公路優良中等路率提升至85%以上，“四好農村路”真正成為鄉村振興的“致富路”。
如今，固原公路總里程已達11422公里，公路密度每百平方公里84.93公里，高于全國和全區平均水平。曾經“行路難”的山區，如今已是“車在畫中行，人隨景中走”的美麗通途。
鐵路建設同樣要跑出“加速度”。2024年底，寶中鐵路安國鎮至中衛段擴能改造工程啟動，標志著固原鐵路發展邁入新階段。在位于原州區開城鎮二十里鋪村附近的施工現場，清水河3號大橋建設正酣。該橋全長235.7米，自今年7月開工以來進展順利。現場技術主管章偉輝介紹：“大橋鄰近不僅有鐵路且橫跨327國道，施工安全風險高，我們正全力攻堅，預計2026年8月至9月交工。”寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程是國家“十四五”重點工程，正線全長約262公里，設計時速160公里。項目建成后，將實現銀川至固原動車直達，通行時間縮短至3小時左右，極大提升區域交通效率，為產業發展注入強勁動力。
鐵路運能也在“十四五”期間實現質的飛躍。2024年，全市鐵路貨物發送量達612.26萬噸，較2021年增長125.7%。王洼至寧東鐵路“物流總包”運煤集裝箱專列的開通，推動煤炭運輸實現“公轉鐵”突破，既降低了物流成本，也為綠色發展貢獻力量。
一列列“鋼鐵駝隊”穿梭不息，成為產業協同、區域合作的最佳注腳。
物流網絡的完善帶動企業效益提升。“以前發貨要去外地，現在家門口就有專業冷鏈車，方便多了！”寧夏鳳集生態農業科技有限公司總經理羅園麗感慨道。
“十四五”期間，固原培育兩家A級物流企業，實現“零”的突破。新本冷鏈等龍頭企業落地，為農產品外運提供專業高效的冷鏈服務。截至2024年底，全市社會物流總額達434.40億元，超預期目標4.3倍；社會物流總費用占GDP比率降至15.74%，低于自治區平均水平，成為全區物流降本增效的“優等生”。
公共交通的升級同樣令人矚目。“現在坐公交車，安靜又舒適，全是新能源車，而且不用等太長時間。”市民王亞玲的點贊道出許多人的心聲。“十四五”期間，固原大力推廣新能源交通工具，新增新能源公交車41輛、出租車281輛。截至2024年底，全市新能源公交車占比達100%，出租車新能源占比8.25%。配套充電設施快步跟上，建成充電站498座、充電樁2295個，逐步形成“車樁相隨、布局合理”的充電網絡。“門到門、點到點”的定制出行服務，讓城鄉居民享受到更個性化、高品質的交通體驗。
交通不僅是出行的載體，更是融合發展的紐帶。我市積極探索“交通+文旅”“交通+產業”“交通+生態”等多元模式，推動交通與經濟社會深度融合。新改建旅游公路14條226公里，助力文旅提質升級；新建產業路、資源路16條370公里，為特色產業發展“鋪路搭橋”；修建野生動物“綠色通道”，踐行生態文明，實現人與自然和諧共生。
“十四五”期間，固原交通以“硬聯通”支撐“軟實力”，以“大格局”服務“大民生”，一幅“人享其行、物暢其流”的現代綜合交通畫卷徐徐展開。站在新的歷史起點，我市將繼續以路為筆、以通為墨，書寫更加壯闊的發展新篇。（記者 閆蓓）
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